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可以说，无论是兼并重组，还是破产退出，都是全球汽车业的常态化事件。对于中国汽车产业而言，洗牌更不是坏事，反而是助推部分企业“做大做强”、带动整个行业重整旗鼓、重新洗牌的好机遇。现在需要引起重视的，一方面是在跨地区、跨部门进行兼并重组的进程中，是否存在一些不必要的阻力；另一方面是企业在进行跨国、跨行业的横向或纵向并购重组过程中，要充分考虑到自身能力与产业发展规律，不可盲目冒进。毕竟残酷的淘汰赛已经说明：造车并没有想象中那么容易。
江苏消保委的调查也显示，携程网上由上海华程西南国际旅行社有限公司供票的3月7日南京到昆明的深圳航空ZH9561票价为429元（2折），退订机票只退机建、燃油费；同程网上由重庆云上航空票务股份有限公司供票的3月8日南京到哈尔滨的四川航空3U8839票价为505元（2.9折），退票手续费为505元/人，与票价相同。
出现了“萝卜章”还不算，华业资本发现，恒韵医药的老板（实际控制人）李仕林居然“人间蒸发”了。三人“失联”，一人已被刑拘这位名叫李仕林的女人，不仅是恒韵医药的实际控制人。2015年开始，华业资本的一系列收购之后，李仕林成为了公司第二大股东。联系不到李仕林，华业资本立即向北京市公安局朝阳分局经侦大队报案，案件名称是“恒韵医药涉嫌合同诈骗案”。
责任编辑：祝加贝任 平善于抓住关键、找准重点、牵住“牛鼻子”，是我们的事业不断取得胜利的一条重要经验。新冠肺炎疫情来势汹汹，在党中央统一领导下，经过全国上下艰苦努力，当前已初步呈现疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势。事必有法，然后可成。回顾这场疫情防控阻击战，从抓好重点地区疫情防控，到抓好疫情防控重点环节；从提高重点物资供应能力，到强化重点人群防护措施；从做好重点群体就业工作，到加大对重点行业帮扶力度……“突出重点”是我们做好防控工作、统筹各项工作的一个重要方法论。
这只是困难的一部分。“华南某省尽管没有封城，但是受疫情影响，现在已经陆陆续续有司机要求退租。”一位拥有数千辆汽车的租赁公司老板接受界面新闻记者采访时表示，年后退租司机占比达到30%。“司机一旦退租，车子就会空置，每辆车的成本大概是在4800元/月左右，这笔钱就需要租赁公司自己掏，这对于租赁公司而言是无法承担的。”
大新金融（00440） 49.75元 升0.10%大众金融（00626） 3.29元 无升跌创兴银行（01111） 14.66元 跌0.27%大新银行（02356） 16.54元 跌0.36%中银香港（02388） 37.90元 升0.26%
