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为此，在这个忙碌的春运期间，航司与代理人一样，加班加点忙碌的不是订票，而是处理退票和改签，而对于机票代理来说，退票后非但拿不到代理费，员工每天16小时的加班还是支付三倍工资。“现在国内量比较大的代理为了保障旅客退票，资金链都承受着巨大的压力，来自旅客一天的退票量就是平时的20倍，但由于没有多少新增订票，收入就没多少，对票代来说有一亿的垫资都不够。”一家机票代理对记者指出。平时他的公司每天的出票量在一万张左右，春节期间每天只有一两千张，而平时退票的概率一般在10%~15%，现在每天却要接收2万多张的退票申请，如果按照平时的退票量进行资金储备肯定是不够的，2月3日，公司还要抽出一部分现金，将节前3万多张的出票款付给BSP国际航协结算中心，否则将会被中止开票，而为航司垫付的退票款却还没有收到。

说到中民投的内部管理机制的混乱，一位在2016年-2017年曾在中民投内部工作的相关人士在回忆起他的这段工作经历时坦言：“当时的氛围弥漫着一种盲目的热情，内部好大喜功，集团内派系多关系户多各业务板块缺乏协同。“内部很多人假公济私，中饱私囊，加上由于其复杂的内部股权结构和人事安排，使得高层之间派系重生，且相互不服，一些投资团队的负责人又是董文标当年在民生银行中的亲信，而董文彪的风格又秉持‘重赏勇夫’，以高业绩激励大干快上，于是出现了很多激励机制与约束机制不匹配的漏洞。”另一位曾在中民投中担任过较高层级职务的人士深刻反思道。

当前，各国普遍呼吁中美以平等、互利、诚信的态度进一步磋商，早日解决分歧。中美合则两利、斗则俱伤。用合作代替摩擦，用对话代替对抗，在相互尊重的基础上相互促进、共同发展，这有利于中国，有利于美国，也有利于全世界。这既是中国的态度，也是国际社会的广泛共识。

在“渐进转型”情景下， 到2040年，各国生活水平的提高将使全球能源需求增长约三分之一，增量中的三分之二将由印度、中国以及其他亚洲国家贡献。“渐进转型”，指的是假定政府政策、技术和社会偏好的演进方式和速度与近期类似。根据《展望》，到2040年，可再生能源将成为全球最大的发电用能源，也将是史上最快渗透至全球能源体系的燃料。可再生能源和天然气对能源供给增长的贡献将大幅提升，达到85%。

被击落的伊尔-20M建造于上世纪70年代，曾在2011年进行过简单维修升级，虽然老是老了点，但状态应该还算凑合。因为年代久远，伊尔-20M没有任何自卫手段，与民航机几乎没什么却别，被导弹瞄准后，只要导弹自己没问题，飞机基本上也就“挂”了。这问题俄军不知道么？当然知道，俄军早在2009年就启动了伊尔-20MS升级项目，首架样机于2014年前后首飞。伊尔-20MS是侦察机，首要任务当然是升级电子和光学侦察设备。

目前，有涉事城市官方已经做出回应称，“出现这样的情况，令人痛心、让人警醒”，将根据市委市政府要求彻查问题、查找不足、全面整改、针对有关问题严肃问责。值得一提的是，除了这四个城市，中央文明办还通报了其他地级市的造假行为。显然，类似问题并不是偶然的，也非个别情况。如果不被及时发现，其他城市是否在这种造假氛围中受到“恶性竞争”影响，甚至出现“劣币驱逐良币，最后连良币也变劣币”的局面，实在让人忧心。