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中国在汽车领域持续落地的多项开放政策引起市场关注。7月1日起，进口汽车及零部件关税正式下调，其中汽车整车税率降至15%，汽车零部件税率降至6%。7月28日起，新能源车领域外商股比和外商合资数量要求将正式取消。专业人士分析，中国在汽车领域的对外开放主基调已经明确，全球车企将在中国市场迎来新一轮历史性机遇。随着汽车行业逐步国际化，国际车企更加充分参与国内市场竞争，也将带来强大的“鲶鱼”效应，推动国内汽车行业发展。
4月25日，国内老牌第三方支付公司拉卡拉（300773.SZ）正式登陆深交所，成为深交所第754家创业板上市公司。上市首日，拉卡拉开盘39.94元/股，较发行价格33.28元/股高开20%。截至《中国经营报》记者发稿时，拉卡拉股价47.92元/股，据开盘价上涨逾40%，总市值超190亿元。
任正非：我认为，我们公司在短时间内会从高位置稍微下降一些，但是重心低了以后，我们站得更稳了，下一步爬山的劲可能更大，爬得更高。17、纪尧姆·格哈雷：如果法电或者布依格电信想签5G合同，签了之后不会有任何设备供应的问题吧？任正非：那当然不会有问题，而且我们提供的5G设备是世界最好的，两、三年内世界上不会有任何一个厂家可以赶上。供应不会有问题，公司的生产仍然热火朝天。
任正非：我不是狮子，我就像兔子一样想找一个角落躲着，现在躲不了，不知如何办。艾狄安·热尔内勒：您看起来不像是兔子。任正非：但是我更不像是狮子。32、纪尧姆·格哈雷：华为当初是最早进入非洲的公司之一，您认为非洲大陆未来会有怎样的发展？任正非：非洲和拉丁美洲是人类开发最晚的两个地区。欧亚两个版块的自然资源大多数快开发完了，非洲的自然资源还有待开发，所以下一轮的发展应该在非洲。
除了政策上的利好，8月8日MSCI决定，将中国大盘A股纳入因子从10%增加至15%，调整于8月27日收盘后生效。同时，预计MSCI还将在11月将A股纳入比例进一步提升至20%，同时将中盘股按照20%比例纳入；富时罗素将在9月完成A股第二步纳入；标普道琼斯也将在9月将A股纳入其指数体系。这也意味着更多的增量资金将会进入A股。
相比常规准入部分的调整，谈判准入部分更备受市场期待，尤其是创新药企。此前国家医保局介绍，此次目录调整，对临床价值高，但价格昂贵，或是对医保基金影响比较大的专利独家品种，根据专家评审和投票遴选结果，初步确定将128个药品纳入谈判准入范围。另据业内人士统计，本次医保谈判包括70个拟新增品种，31个2017年谈判到期续品种。
