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短周期而言，经过周初的带动向下，一轮诱多洗盘，多空均有扫损，那么在明显还有继续下行风险的情况下，日内继续保持空头走势不变，今天关注上方阻力在61.60，以及62.50美元一线！亚欧盘早间或看一波小反弹，日内操作上建议反弹61.6-61.80空，止损62.33，目标60.80-60.50-60.0，破位继续下看，具体破位布局菀玥实盘分析。

2017年1月，ofo宣布以“一天一城”的速度在10天内密集进入11座城市。根据当时的媒体报道，戴威表示ofo的单车产能已经达到竞争对手的十倍以上，为ofo迅速布局全国提供了保障。2017年是共享单车最辉煌的一年，据公开资料，这一年共享单车投放量高达2300万辆，ofo和摩拜开始了融资、补贴与投放竞赛。双巨头在贴身比拼的同时，自2017年7月始，悟空单车、酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车等相继陷入倒闭、合并。

预计到2020年，600岁的紫禁城将被彻底点亮。大殿亮堂了，宫里的人们也一个个地火起来了。一部《我在故宫修文物》捧红了默默无闻的故宫文物修复师们。“原来我们想学生们喜欢蹦蹦跳跳、打打闹闹、拥拥抱抱的那些片子，没有想到静静地、日复一日、年复一年修文物这样的片子感动了他们。”单霁翔给孩子们道歉。

目前，包括特来电、北汽新能源、普天新能源、万尊新能源在内等多家企业先后入局移动充电领域。特来电北京公司副总经理荆凯在接受《证券日报》记者采访时表示，移动充电摆脱了场地限制，在提高车辆的使用率、降低车辆用电成本等方面具备明显优势。能够有效解决电动汽车续航焦虑，消化固定式充电设施存在的过剩产能。

国内互联网公司百度亦然。早在2017年3月，百度CEO李彦宏便表示，公司或考虑剥离自动驾驶汽车业务，他表示，当时机成熟，需要引入更多投资者和伙伴时，可能考虑分拆该项业务。今年5月，百度无人车项目再传正在准备计划分拆，正在寻找外部投资机构融资，不过随后，百度方面否认了该项传闻。

重新启动过去几年庞大的政府债券购买难度在不断增加，日本央行的收益率曲线控制政策已将收益率固定在0%左右。而且日本央行在市场中已经拥有近一半数额的债券，这样一个政策其实已经让日本的国债市场“名存实亡”。自2016年9月日本央行引入零收益率曲线控制后，投资者几乎没有动力交易日本国债。